Update all specs from official Aprilia PDFs - torques, chain 48mm, axle 65Nm, disc 28-30Nm + add PDF sources
This commit is contained in:
@@ -1,135 +1,81 @@
|
||||
# ⚡ Elektryka — Aprilia Tuareg 660
|
||||
|
||||
## Akumulator
|
||||
> **Źródło:** Oficjalny Service Station Manual (2Q000524), strona 25
|
||||
|
||||
## Akumulator (OFICJALNY)
|
||||
|
||||
| Parametr | Wartość |
|
||||
|----------|---------|
|
||||
| Typ | AGM (bezobsługowy) |
|
||||
| Rozmiar | YTZ8V (lub odpowiednik) ⚠️ |
|
||||
| Napięcie | 12V |
|
||||
| Pojemność | 7.4 Ah ⚠️ |
|
||||
| **Główny** | **BS BATTERY LITIO BSLi-04, 12V 48Wh 280A** |
|
||||
| **Alternatywny** | **YUASA YT12A-BS, 12V 10 Ah** |
|
||||
| Lokalizacja | Pod siedzeniem |
|
||||
| Klemy | 5-6 Nm |
|
||||
|
||||
### Konserwacja
|
||||
- Sprawdzaj napięcie co sezon: >12.6V = naładowany, <12.2V = ładuj
|
||||
- Ładowarka: Optimate lub CTEK (tryb motocyklowy)
|
||||
### Konserwacja akumulatora (z manuala)
|
||||
- Nie zanurzaj w wodzie, nie wystawiaj na wilgoć
|
||||
- Nie podłączaj bezpośrednio do gniazdka
|
||||
- Nie powoduj zwarcia metalowymi przedmiotami na klemach
|
||||
- Przed ładowaniem: odczekaj min. 1 godzinę (nie zamykaj 6 cel)
|
||||
- **Zdejmowanie:** Zawsze MINUS (-) pierwszy!
|
||||
- **Montaż:** Zawsze PLUS (+) pierwszy!
|
||||
- Zimowanie: podłącz do ładowarki podtrzymującej
|
||||
|
||||
### Wymiana akumulatora
|
||||
1. Zdejmij siedzenie
|
||||
2. Odłącz MINUS (-)
|
||||
3. Odłącz PLUS (+)
|
||||
4. Wyjmij stary akumulator
|
||||
5. Włóż nowy (sprawdź polaryzację!)
|
||||
6. Podłącz PLUS (+) — 5-6 Nm
|
||||
7. Podłącz MINUS (-) — 5-6 Nm
|
||||
8. Sprawdź czy zapłon działa
|
||||
## Bezpieczniki (OFICJALNE)
|
||||
|
||||
## Bezpieczniki
|
||||
| Typ | Wartość |
|
||||
|-----|---------|
|
||||
| **Główne** | **30A** |
|
||||
| **Drugorzędne** | **2A, 5A (x6), 7.5A (x4), 15A, 20A** |
|
||||
|
||||
| Bezpiecznik | Amperaż | Chroni |
|
||||
|-------------|---------|--------|
|
||||
| Główny | 30A | Cały układ |
|
||||
| ECU | 15A | Sterownik silnika |
|
||||
| Zapłon | 10A | Układ zapłonowy |
|
||||
| Światła | 15A | Oświetlenie |
|
||||
| Pompa paliwa | 10A | Pompa |
|
||||
| Wentylator | 15A | Wentylator chłodnicy |
|
||||
| Gniazdo USB/12V | 10A | Akcesoria |
|
||||
| ABS | 20A | Moduł ABS |
|
||||
|
||||
> ⚠️ Rozmieszczenie bezpieczników — sprawdź dokładne pozycje w owner's manual.
|
||||
> Skrzynka bezpieczników pod siedzeniem (obok akumulatora).
|
||||
|
||||
### Zasady
|
||||
- **ZAWSZE** wymieniaj na ten sam amperaż!
|
||||
- Nigdy nie wkładaj drutu/folii zamiast bezpiecznika
|
||||
- Jeśli bezpiecznik przepala się powtórnie → szukaj zwarcia, nie zwiększaj amperażu
|
||||
|
||||
## Oświetlenie
|
||||
|
||||
### Żarówki / LED
|
||||
| Pozycja | Typ | Uwagi |
|
||||
|---------|-----|-------|
|
||||
| Reflektor główny | LED (zintegrowany) | Nie da się wymienić żarówki — cały moduł |
|
||||
| Światło dzienne (DRL) | LED | Zintegrowane |
|
||||
| Kierunkowskazy | LED | OEM |
|
||||
| Tylne światło / stop | LED | Zintegrowane |
|
||||
|
||||
> Tuareg 660 ma pełne oświetlenie LED. Wymiana żarówek = wymiana modułu.
|
||||
|
||||
### Kontrola
|
||||
- Sprawdź wszystkie światła przed jazdą
|
||||
- Ustawienie reflektora: śruba regulacyjna z tyłu
|
||||
- Luźne złącza → migotanie światła
|
||||
> ⚠️ **NIGDY nie używaj bezpieczników o wyższej wartości niż zalecana. Może to spowodować poważne uszkodzenia pojazdu lub POŻAR!**
|
||||
|
||||
## Układ ładowania
|
||||
|
||||
| Parametr | Wartość |
|
||||
|----------|---------|
|
||||
| Alternator | Magneto na wale korbowym |
|
||||
| Regulator napięcia | Zintegrowany z instalacją |
|
||||
| Napięcie ładowania | 13.5-14.5V (na biegu jałowym, ciepły silnik) |
|
||||
| Generator | Koło zamachowe z magnesami ziem rzadkich |
|
||||
| Moc | **360 W** |
|
||||
| Cewki | Typu stick coil |
|
||||
|
||||
### Diagnostyka ładowania
|
||||
1. Zmierz napięcie na klemach akumulatora (silnik zgaszony): >12.6V
|
||||
2. Uruchom silnik, 3000 rpm
|
||||
3. Zmierz napięcie: powinno być 13.5-14.5V
|
||||
4. <13V = alternator/regulator nie ładuje
|
||||
5. >15V = regulator przepuszcza za dużo — wymiana!
|
||||
## Oświetlenie (OFICJALNE)
|
||||
|
||||
## Czujniki i elektronika
|
||||
| Pozycja | Typ |
|
||||
|---------|-----|
|
||||
| Reflektor główny | LED |
|
||||
| Światło dzienne (DRL) | LED |
|
||||
| Kierunkowskazy | LED |
|
||||
| Tylne światło | LED |
|
||||
| Kontrolka neutralu | LED |
|
||||
| Kontrolka ABS | LED |
|
||||
| Kontrolka MI | LED |
|
||||
| Światła długie | LED |
|
||||
| Cruise control | LED |
|
||||
|
||||
| Czujnik | Lokalizacja | Uwagi |
|
||||
|---------|-------------|-------|
|
||||
| ECU (Marelli) | Pod siedzeniem | APRC system |
|
||||
| Czujnik temp. silnika | Blok silnika | |
|
||||
| Czujnik temp. powietrza | Airbox | |
|
||||
| Czujnik TPS (przepustnica) | Przepustnica ride-by-wire | |
|
||||
| Czujnik biegu | Skrzynia biegów | |
|
||||
| Czujnik przechyłu (IMU) | Centralna pozycja | Cornering ABS |
|
||||
| Czujnik prędkości (przód) | Koło przednie | |
|
||||
| Czujnik prędkości (tył) | Koło tylne | |
|
||||
| Czujnik kickstand | Nóżka boczna | Motor gaśnie na biegu z wyciągniętą |
|
||||
> Pełne oświetlenie LED. Wymiana żarówek = wymiana modułu.
|
||||
|
||||
### Kody błędów
|
||||
- Wyświetlane na zegarach (MIL — Malfunction Indicator Light)
|
||||
- Reset przez: cykl zapłonu lub narzędzie diagnostyczne
|
||||
- Diagnostyka dealerska: Aprilia Diag Tool (tylko serwis)
|
||||
- OBD: Brak standardowego OBD2 — potrzebujesz dedykowanego narzędzia ⚠️
|
||||
## Elektronika (a-PRC)
|
||||
|
||||
## Tryby jazdy (APRC)
|
||||
| System | Opis |
|
||||
|--------|------|
|
||||
| **AEM** | Engine map management |
|
||||
| **AEB** | Engine brake map management |
|
||||
| **ABS** | Anti-lock braking system |
|
||||
| **ATC** | Traction control |
|
||||
| **AQS** | Quick shifter (up + down, bez sprzęgła) |
|
||||
|
||||
| Tryb | Moc | TC | Engine Brake |
|
||||
|------|-----|----|-------------|
|
||||
| Urban | Ograniczona | Max | Łagodny |
|
||||
| Explore | Pełna | Średni | Średni |
|
||||
| Off-Road | Pełna | Minimalny, ABS tył off | Minimalny |
|
||||
| Individual | Konfigurowalna | Konfigurowalne | Konfigurowalne |
|
||||
## Diagnostyka
|
||||
- OBD kabel: narzędzie specjalne 021017Y
|
||||
- Wymagane narzędzie diagnostyczne Aprilia (tylko serwis)
|
||||
- Przy każdym przeglądzie: weryfikacja błędów narzędziem diagnostycznym
|
||||
- Sprawdź aktualność kalibracji pojazdu
|
||||
|
||||
- TC (Traction Control): 4 poziomy + OFF (dostępne on-the-fly)
|
||||
- ABS: zawsze aktywne na przodzie, tył wyłączany w Off-Road
|
||||
- Engine Brake: 3 poziomy
|
||||
## Harmonogram (z oficjalnej tabeli)
|
||||
|
||||
## Gniazdo USB/12V
|
||||
|
||||
- Lokalizacja: pod kierownicą / przy zegarach
|
||||
- Amperaż: do 2A (USB)
|
||||
- Do nawigacji, ładowania telefonu
|
||||
- Bezpiecznik: 10A
|
||||
|
||||
## Koszt orientacyjny
|
||||
|
||||
| Element | Cena |
|
||||
|---------|------|
|
||||
| Akumulator YTZ8V | £60-90 |
|
||||
| Bezpieczniki (komplet) | £5-10 |
|
||||
| Regulator napięcia | £80-150 |
|
||||
| Moduł LED (reflektor) | £200-400+ |
|
||||
| Ładowarka CTEK | £30-50 |
|
||||
| Element | 1,000 km | 10,000 km | 20,000 km | 30,000 km | 40,000 km |
|
||||
|---------|:--------:|:---------:|:---------:|:---------:|:---------:|
|
||||
| Diagnoza narzędziem | I | I | I | I | I |
|
||||
| Wyłączniki bezpieczeństwa | I | I | I | I | I |
|
||||
| Ustawienie reflektora | | I | I | I | I |
|
||||
|
||||
---
|
||||
*Źródło: Aprilia Tuareg 660 Service Station Manual (2Q000524), s.14-16, 25, 36*
|
||||
*Ostatnia aktualizacja: 2026-03-04*
|
||||
|
||||
Reference in New Issue
Block a user