# 🛠️ Modyfikacje — Aprilia Tuareg 660

## 1. Dodatkowe oświetlenie — Lone Rider + HEX ezCAN

### Zestawienie

| Element | Cena | Link |
|---------|------|------|
| **Lone Rider Auxiliary Lights** (2 pods + bar clamp, No MotoCAN) | £629 | lonerider.com |
| **HEX ezCAN Arno** (uniwersalny CAN bus controller) | £204 (z VAT) | hexezcan.com |
| **RAZEM** | **£833** | |

### Specyfikacja lamp

| Parametr | Wartość |
|----------|---------|
| Moc | 145W (para) |
| Luminacja | 14,500 lm (para) |
| Beam | Combo (spot + flood) |
| Zasilanie | 12V DC |
| Pobór prądu | ~12A |

### Bilans mocy Tuarega

| Element | Moc |
|---------|-----|
| Generator Tuareg 660 | **360W** |
| Standardowe zużycie (ECU, LED, ABS, pompa, dashboard) | ~120-150W |
| Lampy Lone Rider | 145W |
| **Razem zużycie** | **~270-295W** |
| **Zapas** | **~65-90W** ✅ |

### Dlaczego ezCAN Arno?

- MotoCAN od Lone Rider obsługuje tylko BMW, KTM, Ducati — **nie Aprilię**
- ezCAN Arno jest uniwersalny, działa z CAN bus Aprilii
- Plug & play — zero cięcia kabli, gwarancja nienaruszona
- Wbudowany relay + zabezpieczenie obwodu
- Konfiguracja przez apkę Bluetooth
- Wodoodporny IP67

### Montaż ezCAN Arno — lokalizacja

| Lokalizacja | Ocena | Uwagi |
|-------------|-------|-------|
| **Pod siedzeniem** (obok akumulatora) | ⭐⭐⭐⭐ | Najpopularniejsze. Ciasno ale wchodzi. Kable wzdłuż ramy do przodu. |
| Za przednim "dzióbkiem" (beak) | ⭐⭐⭐ | Blisko lamp = krótsze kable. Trochę wolnej przestrzeni. |
| Pod zbiornikiem (przy airboxie) | ⭐⭐ | Wymaga zdejmowania zbiornika. |
| Toolbox (lewa strona pod siedzeniem) | ⭐⭐⭐ | Jeśli masz toolbox, łatwy dostęp. |

**Rozmiar ezCAN Arno:** ~70x40x20mm (jak pudełko zapałek)
**Montaż:** Rzep lub opaska zaciskowa do ramy. ~30 min DIY.

### Bezpiecznik
- Zalecany: **15A** na obwód lamp (145W ÷ 12V ≈ 12A)
- ezCAN ma wbudowane zabezpieczenie, ale dodatkowy bezpiecznik inline nie zaszkodzi

### ⚠️ Uwagi
- Na idle alternator daje mniej niż 360W — lampy mogą ciągnąć z akumulatora
- Akumulator litowy 48Wh odzyska to szybko po ruszeniu
- Na postoju z zapłonem lepiej gasić lampy
- Podłącz przez zapłon (ezCAN to robi automatycznie)

---

## 2. Osłona silnika (skid plate) — AXP AX1690

### Zestawienie

| Element | Cena | Link |
|---------|------|------|
| **AXP AX1690 Skid Plate HDPE 8mm** | £269.99 | eBay (hermod_24-7) |

### Specyfikacja

| Parametr | Wartość |
|----------|---------|
| Materiał | **HDPE plastik 8mm** |
| Waga | **3.8 kg** |
| Kolor | Czarny |
| Marka | AXP Racing (Francja) |
| Nr katalogowy | AX1690 |
| Kompatybilność crash barów | Hepco & Becker, Outback Motortek, SW-Motech |
| Montaż | W zestawie (bolt-on) |

### Dlaczego HDPE plastik a nie aluminium?

| Cecha | HDPE 8mm | Aluminium |
|-------|----------|-----------|
| **Hałas** | ✅ Cichy — amortyzuje kamienie | ❌ Głośny — rezonuje, brzęczy |
| **Waga** | ✅ 3.8 kg (30-40% lżejszy) | ❌ 5-6 kg |
| **Uderzenia** | ✅ Absorbuje, wraca do kształtu | ❌ Gnie się na stałe |
| **Korozja** | ✅ Nie rdzewieje | ⚠️ Może korodować |
| **Ciężki impact** | ⚠️ Może pęknąć przy ekstremalnym | ✅ Mocniejszy na hard enduro |
| **Cena** | ✅ Porównywalna lub tańsza | ⚠️ Często droższa |

**Wniosek:** Na adventure/gravel HDPE jest lepszy. Alu opłaca się tylko na hard enduro z dużymi kamieniami.

### Alternatywy (tańsze)

| Produkt | Cena | Materiał | Źródło |
|---------|------|----------|--------|
| Unbranded HDPE | ~£54 | Plastik | eBay (dailycart_market) |
| Unbranded | ~£63 | Plastik | eBay (minus100degrees) |
| Moose Racing | ~£135 | Plastik | eBay (freaklizard, -10% kupon) |
| AXP AX1690 | £270 | HDPE 8mm | eBay (hermod_24-7) |

---
*Planowany upgrade — kosztorys z marca 2026*
